Авто Ревю

Американское подразделение компании Honda объявила в понедельник о том, что гарантия на 1,2-миллиона автомобилей, проданных в США в период с 2000 по 2002 год, будет расширена до семи лет или 100 000 километров пробега. Как сообщает издание AutoWeek, это решение обусловлено обнаруженному дефекту в автоматических коробках передач этих автомобилей, который в некоторых случаях может привести к преждевременному износу отдельных элементов КПП. По словам представителей компании, этот шаг руководства Honda поможет владельцам автомобилей быть уверенными в своих машинах еще долгое время. По официальной информации, под программу расширенной гарантии попали следующие автомобили: Honda Accord, Odyssey и Prelude 2000-2001 года, Acura 3,2 TL 2000-2002 модельного года и некоторая часть автомобилей 2003 модельного года, а также Acura 3,2 CL 2001-2002 и, частично, 2003 модельного года. В настоящее время известно, что только два процента от этих моделей подвержены повышенному износу КПП. Как заявляют представители Honda, если владельцы данных автомобилей заметят проблемы со своими машинами, то все работы по устранению неисправности будут проведены дилерами компании бесплатно в любой момент в течение семи лет. Стоит отметить, что стандартная гарантия на автомобили Honda в Америке составляет три года и 36 000 миль, а на автомобили Acura четыре года и 50 000 миль пробега.

Причем именно для того, чтобы иметь возможность ‘подглядывать’, что творится за ними. Это намного снизит риск дорожно-транспортных происшествий, считают разработчики инновационной технологии ‘дополненной реальности’ (augmented reality) из Питтсбургского университета Карнеги-Меллона (Carnegie Mellon University). В прототипе системы используются две камеры: одна снимает практически тот же вид, который открывается из автомобиля, а другая расположена за непрозрачным препятствием – например, стеной или рекламным щитом. Компьютер накладывает изображение со второго устройства на снимки или видео с первой камеры, делая таким образом преграду ‘невидимой’. Водитель будто бы смотрит сквозь неё и лучше ориентируется в дорожной обстановке. По словам руководителя проекта Ясера Шейха (Yaser Sheikh), сложность заключается в технике комбинирования. Вид скрытого пространства нужно развернуть так, чтобы создавалось впечатление, будто он открывается с места самого пользователя системы – водителя. Это достигается путём сравнения видимых двумя камерами ориентиров, пишет 3DNews. Кроме того, необходимо разработать программное обеспечение, которое верно интерпретировало бы движущиеся объекты во избежание вносимых ими искажений. Конечная цель команды Шейха – интегрировать систему в автомобиль. Она будет получать по беспроводному каналу видеопотоки невидимых участков от дорожных камер и проецировать обработанное изображение на ветровое стекло вместо дисплея. Проект финансируется японским производителем запчастей Denso.

Крупнейший российский автопроизводитель АО ‘АвтоВАЗ’, скорее всего, не сможет запустить в производство новую модель ВАЗ-1117 ‘Калина’ в 2005 году, как было запланировано, из-за отсутствия у завода необходимых для этого средств. По словам генерального директора Волжского автозавода Алексея Николаева, для начала производства нужно порядка 850 миллионов долларов, а у АвтоВАЗа есть лишь 350 миллионов. Где найти оставшуюся сумму, заводчане пока не знают. При этом модель практически готова к производству и уже имеет три модификации – седан, хэтчбек и появившийся недавно универсал.

Канадские исследователи пришли к выводу, что многие молодые мужчины с неустойчивой психикой в поисках острых ощущений не только пренебрегают своим здоровьем, употребляя легкие растительные наркотики, но и, находясь под их воздействием, стремятся усилить эффект, садясь за руль в возбужденном состоянии, следствием чего становится рост ДТП со смертельным исходом. В эксперименте ученых из Монреальского университета приняли участие 83 представителя сильного пола в возрасте от 17 до 49 лет. 30 человек признались, что являются курильщиками марихуаны, из них 80% участников садились за руль под влиянием ‘травки’ за последние 12 месяцев. 35% всех участников исследования сообщили, что попадали в автомобильную аварию в течение предыдущих трех лет. Результаты исследования были опубликованы в Journal Accident Analysis and Prevention. Сотрудники университета провели различные тесты с участниками эксперимента на реакцию испытуемых при различных, искусственно созданных, ситуациях на дорогах. Специалисты пришли к выводу, что импульсивные мужчины больше подвержены тяге к курению марихуаны и вождению автомобиля под ее воздействием, сообщает Medicinform со ссылкой на Reuters. Реакция у таких водителей более замедленная, и по этой причине они часто становятся виновниками аварий. Эксперты настоятельно рекомендуют воздерживаться от вождения под влиянием наркотиков и искать острые ощущения другим способом, менее опасным для своей жизни и жизни окружающих людей.

Депардье принадлежит к разряду типичных парижских мотоциклистов, известных своей страстью к опасному вождению и необдуманным поступкам. Он водит мотоцикл давно, но это не означает, что хорошо умеет им управлять. ‘На моем счету уже восемнадцать ДТП, причем два из них имели серьезные последствия для моего здоровья’, – признается актер. Однажды он даже заснул за рулем. ‘Я был сильно утомлен, – пояснил Депардье. – Немного выпил, и к тому же в тот день спал всего два часа’. По его словам, пятнадцать лет назад он часто ездил со скоростью в 220-240 км/час, но времена изменились, а полицейские радары усовершенствовались, да и сам актер ‘с годами несколько успокоился’. Любовь к мотоциклам у него с юношеских лет, проведенных в городке Шатору (Chateauroux), рядом с крупнейшей в те годы американской базой на территории Франции. Будущая звезда экрана, а тогда заурядный хулиган и фарцовщик, с завистью смотрел из окна своей скромной комнаты на проносившиеся мимо Harley и Norton. ‘Для меня мотоцикл – это символ свободы. На двухколесном средстве передвижения, даже на небольшой скорости, ты всегда будешь первым, спокойно выберешься из затора’, – подчеркивает Депардье. Между тем, он вовсе не фанат скорости – одному из самых известных французских актеров нравится медленно ездить по городу, рассматривая витрины магазинов. Жерар собрал солидную коллекцию дорогих мотоциклов. Но по улицам французской столицы он ездит… на мотороллере с двигателем в 500 кубов, пишет Sknews со ссылкой на еженедельник Paris-Match. ‘Для Парижа это идеально, – объяснил он. – К тому же, это не позволяет мне развивать слишком большую скорость’. Мотоцикл-’внедорожник’с двигателем в 250 куб см актер использует далеко от Парижа – на своих виноградниках, подчас объезжая их по несколько раз в день. В столице же и ее окрестностях Депардье старается соблюдать правила движения, хотя на водителей двухколесного транспорта во Франции приходится большая часть ДТП и свыше половины случаев со смертельным исходом.

Из-за низких цен на топливо в Северной Америке снизилось число продаж гибридных автомобилей, но в Японии позиции гибридов остаются очень прочными, о чем свидетельствует количество заказов на Toyota Prius. Руководство Toyota официально объявило, что получило 75 тыс. заказов на гибридную модель Prius. Данное заявление японским концерном было сделано после того, как конкурент – Honda Insight – стал самым продаваемым авто в Стране восходящего солнца. По мнению издания Nikkei, если цифры, озвученные компанией, соответствуют действительности, то Toyota реализует в этом году на местном рынке больше экземпляров Prius, чем в прошлом. Кроме того, в концерне планировали принять 40 тыс. заказов на модель Prius до начала ее продаж в мае. Стоимость гибридного автомобиля в базовой комплектации составляет $20,750, что на $1,750 больше, чем составляет стоимость Insight.

Вчера комиссия Мосгордумы по безопасности рассмотрела пакет федеральных законопроектов, из которых три касаются российских автовладельцев. Так, предлагается наносить на все машины некие обязательные защитные коды (чтобы их сложнее было угнать) и повысить штрафы за нарушение Правил дорожного движения, чтобы мало никому не показалось. Согласно первой инициативе новые защитные знаки на транспортных средствах (что они из себя представляют — пока сказать сложно) станут мощным “противоугонным” инструментом. Дело в том, что автоворишки научились подделывать и номерные знаки, и даже паспорта технического состояния автомобилей. Так что пора искать другие методы “идентификации” авто. Маркировками планируется пометить все имеющиеся в России автомобили — и частные, и те, что сдаются в аренду, и такси. И уже с 2012 года запретить эксплуатацию немеченных “коней”. Наносить маркировки должны будут фирмы, получившие право на оказание таких услуг. И, естественно, не безвозмездно. Должностных лиц, поставивших техосмотр машине без такого знака, предлагается штрафовать. — Лично я смысла в таких мерах не вижу, — сказала “МК” председатель комиссии по безопасности МГД Инна Святенко. — Если уж у нас сейчас подделывают даже ПТС — а это документы со степенями защиты, — то нет гарантий, что и технологию изготовления новых маркировок не освоят мошенники. От угона лучше всего помогают технические решения — да та же сигнализация. Следующий законопроект, по задумке его авторов (также депутатов Госдумы), должен сделать дороги страны более безопасными. Предполагается, что многочисленные автосервисы в скором времени должны будут получать “добро” на право оказания услуг по ремонту и техобслуживанию от заводов-изготовителей. Зачем это нужно? Сегодня, если машину починят в какой-нибудь шарашкиной конторе, а она сдохнет на дороге из-за того, что мастер недоглядел, отвечать будет изготовитель. Если же заводы будут сертифицировать автосервисы и конторы, проводящие ТО, качество услуг населению в последних должно повыситься. Остается лишь надеяться, что цены на услуги автосервисов в связи с новой сертификацией не вырастут. Авторство последнего законопроекта принадлежит питерским законотворцам. Они предлагают повысить штрафы для автомобилистов гораздо круче, чем в законопроекте, который уже рассматривался в Госдуме (в нем предполагается брать с водителя, не уступившего дорогу пешеходу на зебре, не 100, а до 1000 рублей). Питерцы считают: если водитель не уступает дорогу пешеходу или велосипедистам на их дорожках, должен выложить 2 тысячи рублей. Проехал на красный свет светофора или запрещающий жест регулировщика — 2 тысячи рублей (сегодня — 700 руб.) А вот за езду по тротуарам и пешеходным дорожкам — лишать водителей прав на 3—6 месяцев (сегодня за это грозит штраф в 2 тысячи рублей, что, впрочем, никого не останавливает).

Трудна работа автоинспектора, с этим сложно поспорить – то ‘оборотни на колесах’ так и пихают в карман тысячные купюры, то пьяный бузотер за рулем норовит нахлобучить фуражку по самые уши… Но когда это же пытается проделать с тобой коллега, согласитесь, – вдвойне обидно. Особенно, когда ты при исполнении, а суд за вполне конкретный мордобой наказывает обидчика условным сроком… Камызякским районным судом области постановлен обвинительный приговор в отношении оперативного дежурного ОВД по Советскому району г. Астрахани Сергея Труханова. Он признан виновным в применении насилия в отношении представителя власти (ч. 1 ст.318 УК РФ) и оскорблении представителя власти (ст.319 УК РФ). Установлено, что 1 ноября 2008 года Труханов, находясь в состоянии алкогольного опьянения за рулем принадлежащего ему автомобиля, не подчинился требованиям инпекторов ОГИБДД МОБ ОВД Камызякского района, потребовавших остановиться и стал скрываться от них. В ходе преследования автомобиль Труханова был принудительно остановлен двумя паррульными машинами ОГИБДД путем блокирования на дороге по ул.Огородная в Камызякском районе области. В итоге, выйдя из автомобиля, опер вначале словестно оскорбил сотрудника ГИБДД, а затем, схватив служивого за форменное обмундирование, причинил телесные повреждения представителю власти. Преступные действия Труханова были пресечены сотрудниками ГИБДД путем применения спецсредств – наручников. Приговором суда Сергею Труханову назначено наказание в виде 1 года лишения свободы условно. 12 апреля 2009 года приговор суда вступил в законную силу, так что в следующий День космонавтики, не исключено, история может и повториться.

Fiat собирается создать новый глобальный автомобильный концерн. Туда войдет не только автомобильное подразделение Fiat, но и американский Chrysler, а также, внимание, Opel и Saab. Генеральный директор Fiat Серджио Маркионне официально подтвердил намерение Fiat получить контроль над Opel, Saab и над британским подразделением GM под названием Vauxhall. Если объединение Fiat, Chrysler, Opel, Saab и Vauxhall состоится, то новая компания сможет ежегодно выпускать порядка 6-7 млн. автомобилей. А это значит, что концерн будет занимать второе или третье место в мире по продажам, уступая Toyota и соперничая с Volkswagen AG (концерн General Motors после реструктуризации, ликвидации некоторых марок и продажи своих европейских подразделений откатится на 4-5 место).

Статистические данные неумолимо констатируют, что программа правительства по льготному кредитованию отечественных автомобилистов, до сегодняшнего дня являвшаяся фактически единственной мерой, получившей практическую реализацию в рамках стимуляции потребительского спроса, не выполняет поставленной задачи, кратно отставая от запланированной динамики. По состоянию на 25 июня выдано 14635 льготных автокредитов на покупку отечественных автомобилей по программе Минпромторга, разработанной в качестве одной из мер по поддержке российского автопрома. При этом общее количество заявок от желающих приобрести автомобиль по этой программе выросло до 27903 единиц, сообщает ‘Автостат’, ссылаясь на данные, полученные в Минпромторге РФ. Напомним, что в соответствии с Правилами предоставления субсидий, утвержденных постановлением Правительства РФ № 244 от 19 марта 2009 года правительство субсидирует 2/3 ставки рефинансирования при покупке отечественного автомобиля стоимостью до 350 тыс. руб. В программе участвуют Сбербанк России, ВТБ 24 и Россельхозбанк. По словам аналитиков, еженедельно принимается чуть более 2 тыс. заявок и выдается примерно 1,5 тыс. кредитов. Как полагает руководитель СА ‘Автостат’ Сергей Целиков, если такая динамика сохранится, то до конца года будет выдано не более 50-60 тыс. подобных автокредитов, что в 3 раза меньше запланированного объема на 2009 год (150 тыс. штук). По оценке отдела аналитики ‘Автостат’, лишь каждый 20-й автомобиль, проданный на российском рынке в мае-июне текущего года, был приобретен по данной программе.

Долгое время в глобальной сети ‘гуляли’ слухи о том, что немецкий концерн Volkswagen рассматривает возможность разработки и серийного выпуска ‘заряженной’ модфикации компакт-кара Polo, но только сегодня удалось выяснить более-менее достоверную информацию относительно создания модели Polo R. Немецкий концерн все же принял решение заняться разработкой спортивной версии хэтчбека Volkswagen Polo R. Как утверждает издание Bild, новинка появится в салонах дилеров весной 2012 года. Ожидается, что Volkswagen Polo R получит 1,4-литровый двигатель с двумя турбинами, который состыкуют с трансмиссией DSG. Мощность мотора составит порядка 190 л.с., а средний расход топлива на 100 км не должен превышать 7 л. Можно предположить, что разгон до первой ‘сотни’ займет около 6-7 сек, а максимальная скорость зашкалит за отметку 220 км/час. Спортивный переднеприводный хэтчбек должен получить такой же боди-кит, что и модели Scirocco R, Golf R. Примерная стоимость ‘заряженной’ версии Polo составит около €22,500.

Разработка Lamborghini преемника суперкара Murcielago, похоже, подтолкнула компанию Audi на создание спорткара, который позаимствует у будущего автомобиля итальянцев ‘основу основ’. Несмотря на то, что новый флагман Lamborghini и будущий суперкар Audi построят на единой платформе, автомобили будут иметь множество различий. Сообщается, что модель Lamborghini получит 700-сильный мотор V12, а будущему автомобилю Audi достанется менее мощная V-образная ‘десятка’, которая способна будет развивать порядка 600 л.с. Ожидается, что кузов Audi, который, скорее всего, назовут R10, почти полностью выполнят из карбона, что позволит модели стать относительно легкой. В стандартной комплектации машина должна получить фирменную систему полного привода. В модельном ряду Audi новинка встанет на ступень выше спорткара R8. Пока представители компании отказываются комментировать слухи относительно разработки суперкара R10, но, как пишет MotorAuthority, дебют автомобиля вполне может состояться в 2012 году.

Ford представил первые официальные фотографии новой Fiesta. Этот автомобиль будет сделан в новом стиле Ford, а премьера модели состоится через две недели на автосалоне в Женеве. Продажи новой Fiesta начнутся этой осенью, причем машина появится сразу в двух кузовах – 3- и 5-дверный хэтчбек. Седана на европейском рынке не будет. Автомобиль с таким типом кузова будет доступен лишь в Китае, Южной Америке и, возможно, в США (пока еще не принято решения о выводе маленькой Fiesta на североамериканский рынок). В основе Fiesta будет лежать та же платформа, которая уже послужила основой для Mazda2. Автомобиль станет чуть больше своего предшественника и получит в общей сложности пять силовых агрегатов. Три бензиновых: 1,2 л (60 л.с. или 80 л.с.), 1,4 л (91 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Также будет два дизеля: 1,4 л (68 л.с.) и 1,6 л (90 л.с.).

Россиянин Виталий Петров стал победителем на третьем этапе гоночной серии GP2 Asia, который прошел в рамках Гран При Малайзии Формулы 1. Записав на свой счет первое и третье места в заездах, пилот из Выборга стал одним из главных претендентов на титул. Уик-энд в Куала-Лумпуре начался для Виталия Петрова непросто. 23-летнему пилоту команды Barwa International Campos Grand Prix пришлось знакомиться с малазийским автодромом Сепанг, где он не выступал никогда прежде. В квалификации строгие судьи наложили на Виталия сразу два штрафа – сначала аннулировали его лучший круг (он был показан уже после окончания сессии), а за игнорирование желтых флагов отодвинули гонщика из Выборга еще на пять позиций вниз по стартовой решетке. В итоге вместо десятой позиции Петрову предстояло начинать субботнюю гонку с 17-го места. Стартуя со столь далекой позиции, обычно и мечтать не приходится о высоком результате. Но начавшийся по ходу первого круга гонки тропический дождь позволил «Выборгской ракете» показать свой истинный класс. Пока другие пилоты допускали ошибки и вылетали за пределы трассы, Петров, благодаря точному и аккуратному пилотажу в сложных погодных условиях, уверенно прорывался вперед. В конце первого круга судьи вынуждены были приостановить гонку, но к этому моменту Виталий уже успел пробиться в первую шестерку! Рестарт был дан, когда дождь уже закончился, но трасса все равно оставалась достаточно влажной, – поэтому все пилоты перешли на дождевые шины. Петров продолжил свой впечатляющий прорыв: сначала он опередил итальянца Давиде Валсекки, затем заставил ошибиться китайца Хо-Пин Туна и, выбрав точный момент для переобувания в слики, после обязательного пит-стопа вышел в лидеры. Пока соперники сталкивались между собой и катались по полосам безопасности, россиянин сумел надежно довести гонку до финиша, одержав первую победу в зимнем чемпионате. Всего же в карьере «Выборгской ракеты» уже второй успех в GP2 – после его прошлогоднего триумфа в гонке «летней» серии в Валенсии. Воскресный спринт, который проходил уже в ясную и солнечную погоду, Петрову по правилам реверсивного старта пришлось начинать с восьмой позиции. Но он вновь великолепно начал гонку, выйдя уже к первому повороту на вторую позицию! Правда, после этого Виталию пришлось отбивать атаки самого серьезного соперника – лидер чемпионата, француз Ромэн Гросжан, пытался реабилитироваться после субботних неудач. После продолжительной и красивой дуэли он сумел-таки отвоевать «серебро», но Петров вновь, уже в третий раз подряд поднялся после финиша на наградной подиум. Кстати, в Куала-Лумпуре Виталия поддерживали чрезвычайный и полномочный посол России в Малайзии и Брунее Александр Алексеевич Карачава и его сын, большой поклонник автоспорта. В Малайзии Виталий Петров отлично проявил себя на глазах у руководителей команд Формулы 1, набрал за две гонки уик-энда 14 очков (больше, чем любой другой пилот) и переместился на второе место в общем зачете азиатского чемпионате. За два этапа до окончания первенства россиянин на 11 очков отстает от Гросжана. Борьба предстоит нешуточная, но у нашего пилота есть реальные шансы побороться за награды по итогам «зимней» серии, а при удачном стечении обстоятельств – даже за чемпионский титул! Виталий Петров: «В субботней гонке мне удался хороший старт – уже по ходу первого круга я смог пробиться в первую шестерку. Затем из-за дождя гонку остановили, а на рестарте самым главным было удержаться на мокрой и скользкой трассе. Каждый поворот я проходил очень аккуратно, и в итоге это принесло мне победу. Могу откровенно сказать, что это была самая сложная гонка в моей жизни. Было много путаницы из-за дождя, в команде до последнего решали, ставить ли дождевые шины на рестарте или остаться на сликах. В гонке машина вела себя просто блестяще, инженеры потрудились на славу! А вот перед стартом спринта мы решили изменить настройки – и не угадали. Думаю, если бы мы оставили прежние регулировки, то могли бы рассчитывать на более высокий результат, а так у меня была далеко не самая быстрая машина. Но, даже несмотря на это, я все равно смог финишировать на подиуме, так что этапом в Малайзии я остался очень доволен. Теперь у меня второе место в общем зачете, так что концовка чемпионата обещает быть интересной. Надеюсь, что в Бахрейне мы будем показывать высокую скорость с самого начала уик-энда». Четвертый этап серии GP2 Asia состоится 5-6 апреля в рамках Гран При Бахрейна Формулы 1.

Около 60 километров автомобильных дорог и порядка 9 километров линий метрополитена намечено ввести в эксплуатацию в Москве в 2009-2010 годах, говорится в проекте прогноза социально-экономического развития столицы на 2010 год, который во вторник рассмотрит правительство города. ‘Согласно документу, за счет городского бюджета в 2010 году планируется ввести 27-29 километров дорог, а этом году 25-29 километров дорожного полотна’, – отмечается в документе. Также в этом году планируется ввести в эксплуатацию 6,3 километра линий метрополитена, а в 2010 году – 2,8 километра. Общая протяженность столичных дорог составляет около 5 тысяч километров, в том числе более 1,3 тысячи километров – это магистрали. В столице эксплуатируется более 3 миллионов автомобилей, а ежегодный прирост городского парка достигает 200 тысяч единиц техники. По дорогам Москвы в ‘часы пик’ одновременно двигаются более миллиона машин со средней скоростью в дневное время 24 километра в час. Московский метрополитен сегодня – это 177 станций на 12 линиях, общей протяженностью 292,2 километра.

Европейская комиссия приняла экологические нормы Евро-5, которые начнут действовать с середины 2008 года. Эти стандарты называют настоящим испытанием для автопроизводителей, так как они предусматривают снижение выбросов окисей азота и углеводородов для бензиновых двигателей сразу на 25%, а для дизелей – снижение на 20% выбросов окисей азота и уменьшение аж на 80% выбросов сажи. По словам автопроизводителей, для удовлетворения Евро-5 им придется серьезно модернизировать силовые агрегаты, из-за чего они станут дороже, чем сейчас. Однако Еврокомиссию это предупреждение не остановило.

Официальные продажи нового внедорожника Mazda CX-7 начнутся на российском рынке 1 августа этого года (причем, сначала эта машина появится в России, а уже потом она попадет на другие европейские рынки). У нас автомобиль будет представлен в двух комплектациях: Touring и Sport. Все CX-7 будут оснащены турбированным двигателем объемом 2.3 л (238 л.с.), 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками всех дверей и круиз-контролем. Кроме того, обе комплектации включают в себя широкий спектр систем безопасности: АБС, систему усиления экстренного торможения (EBA), систему распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную систему (TSC), систему динамической стабилизации (DSC) и шесть подушек безопасности. Цена Mazda CX-7 в комплектации Touring составит $43 900, а в комплектации Sport – $47 650.

Новый внедорожник Kia будет отличаться оригинальным дизайном, в котором наметанный глаз сможет увидеть некоторые стилевые, позаимствованные у популярных моделей других автопроизводителей. Так, в частности, округлыми боками новинка напоминает модель Hyundai Santa Fe, передний бампер и решетка радиатора – Ford Escape, а фары головного света по своей форме немного похожи на фары Toyota RAV4. О технической начинке нового внедорожника информации пока мало. Известно лишь то, что комплектоваться новинка будет тремя моторами – двумя бензиновыми, объемом 2,0- и 2,7 литра (V6), а также современным двухлитровым дизелем, уже известным по модели Kia Carens. Как ожидается, в продаже новинка от Kia появится уже в конце текущего года.

До 2015 госкомпания ‘Автодор’ получит из бюджета на строительство и эксплуатацию платных дорог 746 миллиардов рублей, а доходы компании в ближайшие пять лет составят 62,8 миллиарда рублей. Об этом в четверг, 19 ноября, со ссылкой на имеющийся в распоряжении издания финансовый план ‘Автодора’ сообщил Slon.ru. Государственная компания ‘Российские автомобильные дороги’ (’Автодор’) была основана в июле 2009 года для создания в России сети платных дорог. С этой целью компания получит в свое распоряжение участки уже существующих федеральных трасс, а также построит новые дороги, которые в дальнейшем будут эксплуатироваться на платной основе. Чиновники предполагают, что в проекты ‘Автодора’ кроме государства будут вкладывать деньги на условиях концессии частные инвесторы. Так согласно оказавшемуся в распоряжении издания Slon.ru финансовому плану госкомпании, ее бюджет с 2010 по 2015 год составит 1 триллион 185 миллиардов рублей – 746 миллиардов даст государство и 438 миллиардов частные компании. При этом планируется, что в этот период ‘Автодор’ будет получать основной доход от взимания платы за проезд по платным участкам трассы М4 ‘Дон’ (31,2 миллиарда рублей) и сборов за проезд по двум новым мостам через Волгу – в Ульяновске и Саратове (19,3 миллиарда рублей). Еще 12,3 миллиарда рублей госкомпания заработает на трассах М1 ‘Беларусь’, М3 ‘Украина’, скоростной трассе Москва – Санкт-Петербург, М10 ‘Скандинавия’ и расположенной в Татарстане трассе ‘Шали – Сорочьи горы’.

На юго-западе Москвы минувшей ночью вновь совершен поджог иномарки. Около часа ночи во дворе дома N5 по Профсоюзной улице загорелся автомобиль БМВ. Пострадавших нет.Предполагается, что злоумышленник – человек, которого подозревают в недавнем поджоге 7-ми автомобилей в московском районе Северное Бутово. Схема действий во всех случаях одинакова: поджог горючих материалов под машиной. Уже составлен фоторобот преступника, сообщила инспектор группы информации и общественных связей УВД по Юго-Западному административному округу Москвы Ирина Юрова. ЮРОВА: Мужчина этот примерно возраста от 30 до 40 лет, рост 170-175 см, худощавого телосложения и одна из примет – он очень сильно сутулится. Сейчас на месте происшествия работает следственная группа. А на юго-западе Москвы для предотвращения новых поджогов автомобилей дежурят ‘народные дружины’ из числа автовладельцев.