Авто Ревю

Компания Aston Martin, показавшая в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте четырехдверное купе Rapide, объявила стоимость конкурента Porsche Panamera, а также точные сроки появления машины на дорогах. В Великобритании четырехдверное купе Aston Martin Rapide обойдется потенциальному покупателю в 139,950, а первые клиенты компании, которые заплатят указанную сумму, получат свои автомобили только в апреле следующего года. Выпускать модель Aston Martin Rapide будут на заводе в Австрии. На сборку одного экземпляра машины потребуется 220 человеко-часов. Новинку укомплектуют 6-литровым мотором V12, который развивает 470 л.с. и 600 Нм крутящего момента. С 0 до 100 км/час автомобиль ускоряется за 5,3 сек, а максимальная скорость достигает 300 км/час. Для отделки салона предназначается кожа высочайшего качества, алькантара, натуральное дерево, алюминий. В стандартной комплектации машина имеет кожаную отделку салона, подогрев всех сидений, светодиодную подсветку, GPS-навигацию, Bluetooth и мощную 1000 Вт аудиосистему Bang & Olufsen BeoSound с подключением iPod и USB.

Во Франкфурте-на-Майне состоялась презентация отечественного суперкара Marussia – первого автомобиля подобного класса, вышедшего на ‘международную арену’, который появился перед зрителями в обновленном ‘гардеробе’. В среду были распространены первые официальные фотографии российского суперкара Marussia с новым кузовом, получившим индекс B2. Мировая премьера машины, наравне с двумя автомобилями с уже известным кузовом B1, представленным в середине декабря прошлого года и прошедшим испытания на Дмитровском полигоне, стала свершившимся фактом. На Франкфуртском автосалоне суперкар Marussia дебютировал с новым 3,6-литровым шестицилиндровым мотором, который для российского автомобиля по специальному заказу был разработан фирмой Cosworth, пишет Лента.RU. Ожидается, что двигатель будет предлагаться в шести вариантах мощности (от 245 до 420 л. с.) и только с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В будущем под силовой агрегат автомобиля можно будет адаптировать любую другую трансмиссию, которую выберет клиент. Ранее для Marussia планировалось использовать 3,5-литровую ‘шестерку’, устанавливающуюся на автомобили Renault и Nissan. Мотор был бы доступен в нескольких вариантах мощности – от 240 или 298 л. с. По некоторым данным, на первый российский суперкар разработчикам поступило 15 предоплаченных заказов, при этом официальной информации о том, когда планируется приступить к сборке товарных экземпляров, пока нет. Ожидается, что стоимость Marussia составит примерно €100 тыс.

В ноябре текущего года объёмы продаж автомобилей в России в условиях глобального экономического кризиса снизились по сравнению с августом этого года на 28%. Об этом заявил руководитель Минпромторга Виктор Христенко на совещании по развитию автопромышленности, сообщает РСН. По словам министра, уровни продаж в сентябре увеличились, потому что граждане стали задумываться, куда лучше вложить средства в условиях кризиса. Христенко подчеркнул, что в октябре-ноябре российский автомобильный рынок себя исчерпал.

Весной мы уже писали о том, что сотрудники Ольстерского университета (Северная Ирландия) при поддержке коллег из инновационного центра города Уорик (Warwick Innovative Manufacturing Research Centre), расположенного в графстве Уорикшир, создали удивительный гоночный автомобиль, ‘стройматериалами’ для которого послужили такие ‘композиты’, как картофель и морковь. Отныне же можно уверенно говорить: разработчики необычного спорткара завершили период лабораторных испытаний, впервые предъявив болид публике на прошедшем летом Фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed). За штурвалом гоночного экомобиля класса ‘Формула-3′ в июле находился не кто-нибудь, а Адам Кэрролл, обладатель Кубка наций по кольцевым автогонкам ‘A1 Гран При’. При изготовлении представленного прототипа использовались материалы из экологически безвредных и переработанных продуктов. Так, штурвал и кузов болида изготовлены с применением растительных волокон, полученных из моркови и других корнеплодов, сиденья сделаны из волокон льна и пены соевого масла. Использовались также картофельный крахмал и пластиковые бутылки. Автомобиль способен развивать скорость до 210 км/ч, хотя изначально конструкторы рассчитывали на 230 км/ч и выше. Тем не менее, по словам авторов, они с нескрываемым удовольствием наблюдают за своим детищем, которое наконец-то покинуло лабораторию и показывает такие скорости, пишет ‘Компьюлента’. Конструкторы заняты тестированием машины, попутно доводя до совершенства ее дизайн. Возможно, они решат полностью изменить внешний вид болида, чтобы ‘продемонстрировать его полный потенциал и масштабы проведенных исследований’. И хотя основные узлы автомобиля выполнены из традиционных материалов, изобретатели верят, что ими сделан значительный шаг в развитии биоорганических технологий. Напомним, что топливом для уникального ‘спортсмена’ может служить …шоколад.

В истекшем месяце, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей, Поднебесная не просто подтвердила тот факт, что является крупнейшим в мире автомобильным рынком, но и поставила рекорд объемов внутренних продаж, доказав эффективность предпринятых властями страны мер по преодолению кризисных явлений в мировой экономике. Количество проданных в Китае в апреле 2009 года автомобилей возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 24,97% – до рекордных 1,15 млн штук. Рост количества проданных грузовых и легковых автомобилей в апреле по сравнению с мартом составил 3,91%. Китай в 2009 году вышел на первое место в мире по объемам внутренних продаж автомобилей, обогнав США. Интенсификация автомобильной промышленности и повышение спроса на автомобили в Китае рассматривается властями страны в качестве одной из приоритетных задач в условиях мирового финансового кризиса. В апреле текущего года министерство финансов приняло решение о выделении субсидий в размере 5 млрд юаней ($732 млн) на поощрение покупательского спроса на автомобили среди сельского населения. В январе был в два раза (до 5% с 10%) снижен налог на продажи автомобилей с двигателями объемом до 1,6 литра. Кроме того, власти приняли решение дополнительно выделить в ближайшие три года около $1,5 млрд на новые инженерные разработки в автомобильной индустрии и поиск альтернативных видов топлива для транспорта. На фоне спада автомобильной промышленности в мире автопроизводители уделяют все большее внимание растущему китайскому рынку, передает РИА Новости. Так в прошедшую пятницу китайская печать сообщила о том, что компания Volkswagen совместно с Первой китайской автомобилестроительной компанией (China First Automobile Works) совместно построят завод по производству автомобилей в китайской провинции Сычуань. Инвестиции в его создание намечены в размере $735,3 млн. Новое предприятие, рассчитанное на 4,5 тыс. рабочих мест, будет производить до 150 тыс. автомобилей марки Volkswagen Jetta в год. На сегодняшний день Volkswagen имеет 13 заводов на территории Китая. Продажи автомобилей этой марки в прошлом году превысили 1 млн единиц.

Окончательное решение по делу 23-летнего российского фигуриста Андрея Лутая, ранее обвинявшегося в автоугоне, что по американскому законодательству приравнивается к одному из наиболее тяжкий преступлений (покушение на чужую частную собственность) будет вынесено сегодня. Однако обвиняться спортсмен будет по статьям, которые позволяют ограничиться лишь административным наказанием. Андрей Лутай, задержанный в воскресенье в американском Лейк-Плэсиде по обвинению в угоне автомобиля и вождении в состоянии алкогольного опьянения, освобожден в зале суда без залога, а вынесение окончательного решения по его делу перенесено на четверг, на 16.00 по местному времени (00.00 мск пятницы), сообщил представитель городского суда Лейк-Плейсида, где накануне проходило заседание. Один из присутствовавших на заседании рассказал, что Лутай появился в зале суда в наручниках, которые были прикованы к металлической цепи на поясе и в тюремной полосатой робе. На заседании сторона обвинения, которую представляет окружной прокурор Джулиа Гарсиа, заявила, что не собирается настаивать на предъявлении обвинений по наиболее тяжким из вменяемых фигуристу уголовным статьям – кража и незаконное распоряжение чужой собственностью, сообщает РИА Новости. Но официально для снятия этих обвинений требуется отдельное заседание суда. Таким образом, в четверг Лутая будут обвинять только по статьям ‘незаконное управление транспортным средством’ и ‘управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения’, по которым возможно административное наказание. Как ранее сообщила представитель управления полиции Лейк-Плесида Кэрол Хэйес, предполагается, что в воскресенье Лутай сел в припаркованную на улице у станции техобслуживания машину ‘Шевроле-Импала’, принадлежащую клиенту техцентра, и уехал на ней. Ключи от автомобиля находились в автомобиле. Работники парковки попытались его преследовать, однако уже через пять минут, по версии полиции, ‘Шевроле’ остановил патруль. Полицейские посчитали, что водитель был пьян, и арестовали его. По итогам заседания в среду, судья Маргарет Доран приняла решение освободить Лутая без залога в 100 тысяч долларов, о котором шла речь еще накануне, теперь россиянин должен отправиться в гостиницу. После заседания, в соответствии с процедурой, Лутая направили к месту его прежнего содержания, откуда он и должен быть выпущен в ближайшие часы до нового заседания, которое состоится в четверг вечером. На заседании в среду адвокат российского фигуриста Брайан Баррет выразил надежду на то, что судья примет такое решение, которое позволит его подзащитному уже в пятницу вылететь в Москву.

Рейнхард Юнг стал председателем Совета Директоров Skoda AutoДетлеф Виттиг был назначен консультантом Совета Директоров Volkswagen AGРешением Наблюдательного Совета Skoda Auto, Рейнхард Юнг, действующий член Совета Директоров Volkswagen, отвечающий за производство и логистику, был назначен председателем Совета Директоров Skoda Auto. Он вступил в должность 1 октября в г. Млада-Болеслав. С этого же момента, в связи с достижением пенсионного возраста, Детлеф Виттиг стал консультантом концерна Volkswagen по продажам всех марок.Г-н Юнг, инженер-механик по образованию, пришёл в компанию в 1974 году. Перед своим назначением на пост главы иностранного производства, он работал инженером над различными проектами. Затем он занимал посты в центральном управлении планирования на заводах Вольфсбурга и Зальцгиттера, где отвечал за производство и логистику автомобилей Volkswagen. С 1996 по 2001, он руководил заводом в Брунсвике. Г-н Юнг также занимал пост руководителя Volkswagen de Mexico, затем вошёл в совет по производству и логистике автомобилей Volkswagen в 2004 г.

29 июня 2004 года приступил к выполнению своих новых обязанностей Акинори Наканиши (Akinori Nakanishi), Генеральный менеджер Дизайн Центра Mitsubishi Motors Corporation (ММС) За 25 лет, которые он посвятил ММС, при его участии были созданы многие автомобили, составляющие легендарное наследие Mitsubishi Motors. Его наиболее яркими работами можно считать Colt IV четвертого поколения, появившийся в 1991 году, а также самую последнюю эволюцию этого компактного хэтчбека. Свой стиль работы он описывает как ‘очень Японский’. Черпая вдохновение из современного искусства, он бережно хранит верность традициям на всех этапах проектирования от разработки первичных идей, до окончательного выбора концепции.

Цена в РФ ‘Зеленой карты’ – международной автомобильной страховки для выезда в Европу на легковом автомобиле – составит 1288 рублей для 15-дневной поездки. Как сообщает ‘Российская газета’, такая карта понадобится водителям для путешествий в зарубежные страны с 1 января 2009 года. На данный момент, для выезда за границу на машине водитель обязан приобретать международную страховку у иностранных компаний при пересечении границы, а иностранцы, в свою очередь, въезжая в РФ, вынуждены покупать по аналогичному принципу полисы ОСАГО. С 1 января 2009 года Российская Федерация становится членом международной системы страхования ‘Зеленая карта’ – теперь такой полис можно будет купить в 12-и российских компаниях еще до выезда за рубеж, причем дешевле, чем сейчас. Согласно утвержденным тарифам, стоимость полиса в РФ будет зависеть от срока его действия и дальности поездки. Самая дешевая ‘Зеленая карта’ – для поездки на Украину на 15 дней – стоит 440 рублей. Такой же полис, но для европейских стран, обойдется в 1288 рублей. Если же страховка оформляется на год для поездок по всему миру, то цена составит 11705 рублей. Напомним, что на данный момент в систему ‘Зеленая карта’ входят 44 страны, включая все европейские страны, Марокко, Израиль, Тунис, Иран. Без ‘зеленой карты’ въезд на территорию этих государств на автомобиле запрещен. При поездках в страны, не входящие в систему страхования – Китай, Монголию, Казахстан, Азербайджан и Грузию – для российских граждан будут действовать старые правила: полис надо будет покупать при пересечении границы. А вот иностранным гражданам продавать полисы на въезде в РФ больше не будут: вопрос, каким образом они будут получать страховку, сейчас решается.

Компания Porsche рассматривает возможность создания нового среднемоторного суперкара, который займет в модельном ряду место родстера Carerra GT, снятого с производства в 2006 году. Как сообщает французское издание L’Automobile со ссылкой на собственные источники, новинка будет являться дорожной версией гоночного автомобиля Spyder RS, участвующего в соревнованиях ‘24 часа Ле Мана’. По данным журнала Autocar, немецкая марка действительно готовит подобный автомобиль, однако для него будет использоваться совершенно другая платформа, а лемановский LMP2 Spyder RS послужит ‘донором’ для еще одной гоночной машины. Однако оба издания сходятся во мнении, что открытый суперкар Porsche получит легкий углепластиковый монокок, задний привод и 480-сильный 3,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами от гоночного Spyder RS, который сможет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По другим данным, этот мотор для дорожной машины дефорсируют до 400 лошадиных сил. Как уточняет L’Automobile, габаритная длина автомобиля составит 4,65 метра (на 20 сантиметров больше спорткара 911), ширина – 2 метра, а высота – 1,10 метра. Ожидается, что новинка будет выпущена ограниченным тиражом, а ее первый экземпляр встанет на конвейер завода в Лейпциге в 2012 году.

Студийная съемка — особый жанр. Перфекционистский. — Можно переставить этот софит на полметра правее? Еще. Еще. Нет, теперь боковина бликует и тень на капоте… Чтобы сделать один-два удачных кадра, «студийному» фотографу нужен день. Но в нашем распоряжении только три часа: ровно в семь вечера концепт-кар Ford iosis MAX должен отправиться обратно в Турин, в ателье Coggiola, где его приведут в порядок перед Женевским автосалоном. А потом его увидит весь мир. Стен нет. Потолка тоже. Если слегка расфокусировать зрение, то начинает кружиться голова — словно ты в бесконечности, в молочно-кремовом вакууме без конца и без края… Делаешь шаг, другой — и внезапно чувствуешь, как пол загибается вверх. Еще мгновение — и прямо перед глазами проступает структура водоэмульсионной краски: ты уперся в стену, не заметив ее! День аренды этого зала дюссельдорфской Kubisch Studio стоит 1800 евро, но фордовцы регулярно приглашают журналистов на такие «эксклюзивные» фотосъемки. Интересно ведь увидеть концепт-кар еще до премьеры, да еще и в присутствии создателей! — Это наш манифест, наше видение развития стиля kinetic design. — Довольный Мартин Смит, шеф-дизайнер отделения Ford of Europe, любовно оглаживает однообъемник цвета limelight green. — Ребра на капоте делают машину более динамичной, появился совершенно новый для нас рисунок решетки радиатора. А интерьер… Патрик! Слева направо — всегда элегантный Мартин Смит, глава отдела color&trim Рут Паули, которая занималась подбором материалов и цветов интерьера, и «конструктор концепт-каров» Патрик Верье. Фото Ивана Шишкина с сайта autoreview.ru

На научно-практической конференции, посвященной 20-летию создания системы управления московским градостроительным комплексом А.Кузьмин отметил, что в настоящий момент практически в каждой московской семье есть автомобиль, который, как правило, негде хранить. ‘Раньше мы не строили гаражи в муниципальных домах. Мы отменяли постановления, связанные с обустройством гаражей в муниципальных домах, и это неправильно’, – подчеркнул он. По его словам, ‘гараж – это еще одна комната квартиры, которая в обязательном порядке должна быть’, сообщает Интерфакс. В связи со сложившейся ситуацией главный архитектор Москвы предложил пересмотреть существующие нормативы. ‘Есть такой термин – водоохранная зона. Жилье в ней строить можно, а гаражи – нельзя’, – рассказал он. ‘С одной стороны, практически каждая московская семья имеет по машине, а с другой стороны – в 300 метрах от воды нельзя построить ни одного гаража. Мне кажется, этот вопрос нужно пересматривать’, – резюмировал А.Кузьмин.

Накануне автогигант General Motors выбрал имя для будущего среднеразмерного седана Buick, который, как удалось выяснить журналистам, станет почти точной копией известного европейского автомобиля. Будущий среднеразмерный седан Buick получит имя Regal. Сегодня под таким же названием на рынке Китая продается автомобиль, построенный на базе модели Opel Insignia, отличаясь от ‘европейца’ незначительными деталями в экстерьере (радиаторной решеткой, формой противотуманок и наружных зеркал). В компании отказались уточнить точные сроки выхода новинки, но, как пишет Carscoop, модель появится в продаже либо в конце 2010 года, либо в начале 2011-го. Скорее всего, в силовую линейку войдут 4-цилиндровые моторы с нагнетатаелем, а также двигатели V6. Кроме того, сообщается, что для североамериканских автомобилистов выпустят ‘заряженную’ версию седана Buick Regal GNX, аналог Opel Insignia OPC. Ожидается, что такая модель получит систему полного привода и 2,8-литровый бензиновый мотор мощностью 325 л.с., с которым автомобиль сможет набрать 250 км/час и разогнаться до 100 км/час за 6 сек. Напомним, Opel Insignia выпускается в кузовах ‘седан’, ‘лифтбек’ и ‘универсал’, что же касается Buick Regal, то он сойдет с конвейера только в виде седана.

Команда Honda Racing, возможно, нашла вариант выхода из кризисной ситуации и средства на участие в чемпионате ‘Формулы-1′ 2009 года. Как пишет британская The Guardian, команду из Брэкли могут спасти деньги бразильских спонсоров, которые придут в Honda вслед за юным Бруно Сенной, мечтающим о месте в ‘королевских гонках’. По данным осведомленного инсайдера, сумма поддержки составляет около 30 млн долларов: этих денег команде хватит на участие в первых четырех Гран-при сезона. Косвенно на истинность этой информации намекает письмо, разосланное главой Honda Racing Россом Брауном своим сотрудникам, в котором говорится о необходимости начать подготовку к новому сезону. Также по инсайдерской информации, поставщиком моторов для Honda в этом году будет Mercedes-Benz. Напомним, что руководство Honda рассматривает ряд вариантов будущего команды в условиях кризиса: полный уход из ‘Формулы-1′, продажу акций руководителям команды, а также привлечение нового титульного спонсора. autoNews.ru, 16 февраля 2009, 15:03

Safety car – это специальная машина, которая ездит перед началом гонки на разогревочном круге, сдерживая рвущихся в бой гонщиков, а так же выезжает на «поле боя», когда требуется вновь их остановить. Но резонный вопрос «а почему в мотогонках все safety car – автомобили, а не мотоциклы?» задали только сейчас. С июльской гонки в Огайо в чемпионате AMA Pro Racing впервые в качестве автомобиля безопасности будет применен safety bike. Buell Ulysses XB12XP, полицейская версия, оснащенная стробоскопами и маячками, отныне будет выезжать на гоночные трассы на разогревочный круг. Мотоциклы будут специально готовиться спортивным отделением Harley-Davidson и перевозиться на гоночные трассы в специально раскрашенном трейлере. Пилоты на safety bike будут выбираться из бывших гонщиков.

Причиной отзыва 3,8 млн автомобилей Toyota в США стал не водительский коврик, как утверждалось ранее, а застревающая педаль газа. Напомним, в конце сентября Toyota объявила об отзыве 3,8 млн автомобилей различных моделей для замены нестандартных салонных ковриков, из-за которых в США произошло несколько аварий. Под отзыв попали Toyota Camry 2007-2010 годов выпуска, Toyota Avalon (2005-2010), Toyota Prius (2004-2009), Tacoma (2005-2010), Toyota Tundra (2007-2010), Lexus ES350 (2007-2010) и Lexus IS250 и IS350 (2006-2010). Дополнительное расследование показало, что причиной аварий были не коврики, а возможный дефект педали газа, которая недостаточно укреплена и может иногда застревать, сообщает Reuters.

Итальянский производитель мотоциклов Benelli всегда славился нестандартным подходом к созданию своих мотоциклов. Главной особенностью всегда были необычные трехцилиндровые двигатели. Но сейчас из стана компании пришла информация о том, что новая «шестисотка» будет иметь четырехцилиндровый двигатель! Что послужило причиной смены курса на «индивидуальность техники», можно только предполагать. Скорее всего необычность необычностью, но японские конкуренты на голову выигрывают в технических характеристиках, и Benelli, как марку с явно спортивным уклоном, такое положение вещей уже не устраивает. Новый двигатель будет иметь рядную четырехцилиндровую конструкцию с жидкостным охлаждением и 16-ю клапанами. Предположительно, отдача мотора будет на уровне 125 л.с. Но итальянцы не будут отказываться от уникальных технических решений совсем. Чего только стоит шасси, сваренное из алюминиевых труб, прикрытых карбоновым монококом! Задний маятник, в итальянских традициях, консольный. А вот то, что бывший конструктор уникального мотоцикла Bimota Tesi Пьерлуиджи Маркони теперь является техническим директором Benelli, предопределило уникальную конструкцию передней подвески мотоцикла. Сложная схема, как на Bimota, станет уникальной среди конкурентов, если пойдет в серию. Ходовой образец итальянцы грозят показать уже осенью на Миланском мотошоу.

После того, как тюнинг-ателье Sportec представило 400-сильную версию Audi TT-RS, свой ответ конкурентам подготовили тюнеры компании ABT, которые провели с автомобилем еще более серьезную работу. Мастера ателье Sportec смогли ‘выжать’ из 340-сильного двигателя немецкого спорткара дополнительные 60 л.с., но специалисты ABT пошли еще дальше, форсировав ‘движок’ до 420 л.с. Ровно столько же единиц находится под капотом еще одного спорткара Audi – R8. Вместе с мощностью выросла и максимальная скорость Audi TT-RS, достигающая теперь 282 км/час, а ускорение до первой ‘сотни’ у опытного драйвера займет 4,3 сек. Внешне Audi TT-RS от ателье ABT ничем не отличается от заводской машины, но ведь гораздо важнее то, что находится под капотом, говорится в официальном пресс-релизе.

Новый Murano сделан с помощью кальяна и водяного матраса. Когда новому Murano рисовали внешность, команда художников не стеснялась. Вдохновение носило их на руках, пегас подтаскивал кальяны один за другим и обмахивал своими крыльями, чтобы не упарились. Затем пришел серьезный босс и сказал: «Ладно, парни, хватит. Все нормально. Но интерьер я вам не отдам, вы там одних пепельниц напихаете, а людям ездить надо». И внутренности нового Murano делал уже консилиум из геронтологического центра, расположенного в санатории ветеранов Nissan. Девизом работы стали три емких лозунга: «Свежая идея – мыльный пузырь», «Креатив – игрушка для подростков» и «Банальность – лучшая из муз». Смертельно жаль дорестайлинговую переднюю панель, и особенно приборку с алюминиевой окантовкой. Чудная была вещица. А если вы напомните о ее предшественнице, которая была «привязана» к рулю и в любом положении оставалась в зоне видимости, я заплачу. Имя Murano всегда означало одно – оригинальность. Теперь, увы, никто не гарантирует, что, к примеру, в следующем поколении этот эпитет также будет справедливым для большого японского кроссовера. Впрочем, создатели могут наверстать упущенное с помощью неординарных технологий. Например, кузов нового Murano имеет специальное высокоэластичное полимерное покрытие Scratch Shield, восстанавливающее лакокрасочную поверхность после легких царапин: когда кузов нагревается на солнце, мелкие повреждения самозатягиваются. Nissan Murano. Фото Александра Страхова-Баранова с сайта club4×4.ru

Управляющий директор McLaren Мартин Витмарш заявил, что его фирма хочет через пару лет начать производство нового дорожного автомобиля, который сможет купить любой желающий. Причем, эта машина будет создана совместно с Mercedes-Benz, ведь обе компании сейчас активно сотрудничают (напомним, что Mercedes-Benz является поставщиком двигателей для формульной команды McLaren, а также владеет акциями этой фирмы). Что будет представлять из себя новый McLaren для обычных дорог пока сказать сложно. Скорее всего, речь идет о спортивном купе, которое станет конкурировать с самыми мощными Ferrari, Lamborghini и пр.